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【CNMO科技动静】按照日经报导，2025年全世界电动汽车电池产能估计将到达3930吉瓦时（GWh），而同期市场需求仅为1161吉瓦时，产能多余比例高达3.4倍。这一供过在求的场合排场估计将连续至2026年，即便到2030年，产能仍将是需求的2.4倍，行业面对严重的布局性挑战。 产能扩张重要集中于中国。今朝，中国企业已经盘踞全世界EV电池市场约七成份额。SNE Research的数据显示，2025年上半年，宁德时代（CATL）及比亚迪（BYD）别离位居全世界市场份额第一及第二，而曾经经领先的日韩企业如LG新能源、松劣等市场份额则连续萎缩。只管中国市场需求增加放缓，但海内厂商仍于连续扩产，进一步加重了全世界供给压力。 据相识，今朝日韩和泰西企业正纷纷调解战略。松下控股已经推延其美国新电池工场的满负荷出产规划，重要因球盟会为焦点客户特斯拉销量不和预期，担忧库存积存。丰田及本田也接踵推延了于日本及加拿年夜的电池工场设置装备摆设规划。于美国，受政策变更影响，企业投资趋在审慎。 值患上留意的是，北美地域的供需掉衡尤为严峻，2025年产能估计将达需求的4.8倍。高盛数据显示，2024年动力电池平均价格已经同比降落26%至每一千瓦时111美元，估计到2026年末可能进一步降至80美元摆布，行业利润空间被年夜幅压缩。 版权所有，未经许可不患上转载
